5 декабря 2025 года аукционный дом RM Sotheby’s представит в Абу-Даби один из самых выдающихся Ferrari F40 за всю историю модели.
Автомобиль с уникальным номером шасси 83249, ранее принадлежавший чемпиону мира Формулы-1 Алену Просту, будет выставлен на торги по ориентировочной цене от 2,75 до 3,2 миллиона евро.
Автомобиль является одним из 1315 произведенных экземпляров и имеет минимальный пробег.
История F40: от чемпиона мира до раритета
Недавно наткнулся на удивительную историю Ferrari F40 с номером шасси 83249. Этот автомобиль, созданный для Алана Проста, чемпиона мира Формулы-1, стал настоящей легендой как на гоночной трассе, так и на дорогах общего пользования.
Путь F40 к Просту
Ferrari F40 — это не просто суперкар, а настоящий символ инженерного искусства и скорости. Представленный в 1987 году, он был разработан как дань уважения Энцо Феррари и стал его последним серийным автомобилем. Прост, обойдя своего главного соперника Айртона Сенну, стал обладателем F40, но так и не успел насладиться её управлением. Он продал автомобиль вскоре после покупки, и тот перешёл к следующему владельцу.
Грэм де Зилле и британские дороги
Следующим владельцем F40 стал Грэм де Зилле, который участвовал в серии Ferrari Challenge. Де Зилле вспоминал, что купил F40 через компанию Graypaul Ferrari. Перед передачей ему, Прост расписался на крыше автомобиля, что стало своеобразным автографом легенды. F40 часто появлялся на британских дорогах и даже участвовал в тестах вместе с другими моделями Ferrari.
Переезд на Джерси
В 1995 году де Зилле переехал на Джерси, и F40 последовал за ним. Автомобиль был зарегистрирован в Великобритании, а его показания одометра переведены с километров на мили. В 1997 году F40 был представлен в журнале Motor Sport, где его тестировал Эндрю Франкель. Он высоко оценил машину, назвав её «королём среди суперкаров».
Владельцы F40
После де Зилле F40 переходил от одного владельца к другому: Дэвид Дарлинг, Крейг Джонсон, Карл МакКоуэн и, наконец, Алистер Дайсон. В 2016 году Дайсон продал автомобиль, и с тех пор он оставался в частной коллекции.
Возвращение в Маранелло
В 2014 году F40 с шасси 83249 получил сертификат Ferrari Classiche, подтверждающий его подлинность. В честь 70-летия компании, F40 был приглашён на конкурс во Фьорано, где занял второе место. Это событие стало ещё одним подтверждением статуса F40 как одного из величайших автомобилей в истории.
Техническое обслуживание и сохранение
В 2019 году в Ferrari Lyon были заменены топливные баки F40. Автомобиль также проходил техническое обслуживание в Мюнхене. На момент внесения в каталог, его пробег составлял всего 2961 милю. К F40 прилагаются инструменты, оригинальный передний спойлер, чемодан Schedoni, выпуск журнала Motor Sport и приз за второе место на конкурсе.
Заключение
История F40 с шасси 83249 — это не просто рассказ о суперкаре, но и о людях, которые сделали его частью своей жизни. Этот автомобиль, словно живой, продолжает путешествовать по миру, напоминая нам о величии Ferrari и таланте его создателей. Как сказал Эндрю Франкель, «лучший Ferrari — это тот, который он ещё не создал». И F40 — это, безусловно, одно из таких творений.